Una ciudad inteligente es una ciudad que utiliza la tecnología y la información para reducir el coste energético, el impacto medioambiental y mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. 

De acuerdo al estudio Smart City 2024 realizado por el Instituto Internacional de Desarrollo de la Gestión, la percepción que tienen los habitantes del uso de la tecnología para mejorar sus vidas, es un factor para establecer el nivel de “inteligencia” de una ciudad.

La electromovilidad cumple un rol clave en el avance y desarrollo de urbes inteligentes. En ese sentido, Santiago fue escogida la ciudad más inteligente de Latinoamérica de acuerdo a este mismo estudio.

El estudio Smart City 2024 realizado por el Instituto Internacional de Desarrollo de la Gestión, arrojó que Santiago es la ciudad más inteligente de Latinoamérica ocupando el puesto 117 del ranking global, que contabiliza a más de 140 ciudades del mundo y 7 de América Latina. ¿Qué significa que una ciudad sea inteligente? Para establecer el nivel de “inteligencia” de una ciudad, se consideran factores basados en la percepción que tienen los habitantes del uso de la tecnología para mejorar sus vidas.

Según Astara Intelligence, división responsable de asesoría sobre movilidad a empresas y ciudades de la compañía Astara, el uso de los datos y la tecnología permiten mejorar la eficiencia, seguridad y sostenibilidad del transporte urbano. Mediante la integración de soluciones digitales, como el análisis en tiempo real de los datos de movilidad, la integración de soluciones como aplicaciones de viajes compartidos, los vehículos eléctricos, autónomos y sistemas de gestión del tráfico en tiempo real, es posible diseñar una estrategia de movilidad que permita optimizar el movimiento de personas y mercancías dentro de las ciudades. 

La electromovilidad es uno de los aspectos que destaca dentro de estos factores, de hecho fue el que permitió a Santiago escalar 2 puestos en este ranking. El desarrollo e innovación en esta materia ha permitido que la capital de Chile avance y pueda cumplir el objetivo de lograr un camino sostenible, que permita a las personas tener un mejor futuro. Para ello, la forma en que la gente se desplaza es muy importante. Agosto fue el mes récord de venta de vehículos de nuevas energías (NEV), marcando un crecimiento de 64,6% frente al mismo mes del año anterior. Por su parte, la venta acumulada de estos vehículos ha subido un 94% durante 2024 con 10.424 unidades con respecto al mismo periodo del año anterior.

“Hoy en Chile, especialmente en Santiago, contamos con un parque automotriz mucho más electrificado, con soluciones en movilidad que garantizan una disminución importante en las emisiones del parque automotriz en Santiago. Estos cambios significativos hacia tecnologías más limpias se deben masificar de manera más acelerada, para llegar con ellas a todos los rincones de Chile y hacerlas accesible a más personas. Este tipo de acciones, son las que finalmente traerán frutos en el presente y a largo plazo en un aspecto social y económico para el país”, comenta Ignacio Bengoechea, Gerente General Automotriz de Astara, una de las empresas  líderes en movilidad sostenible.

“La Estrategia Nacional de Electromovilidad no se enfoca únicamente en alcanzar objetivos de eficiencia energética y reducir emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también busca impactar directamente el desarrollo de ciudades inteligentes. La adopción de tecnologías avanzadas promueve una movilidad más eficiente y mejora la calidad de vida de la ciudadanía. Esta transformación representa importantes retos a nivel nacional, obligando a superar inercias actuales, incentivar la innovación tecnológica y crear ventajas competitivas en mercados emergentes. Además, genera espacios donde nuevos actores pueden diferenciarse de la competencia y capitalizar el crecimiento de esta industria. De este modo, Chile no solo puede obtener beneficios económicos significativos, sino también generar empleo y abrir nuevas oportunidades para sus ciudadanos”, afirma Marcos Orchard, Director del Centro de Aceleración Sostenible de Electromovilidad de la Universidad de Chile.

Cada vez es más importante buscar opciones de medios de transporte que funcionen con energías limpias. Hitos como electrificar la flota de autobuses públicos en Santiago, por ejemplo, marcaron un estándar de progreso en el 2023. 

Actualmente el 30% de los autobuses de la capital son eléctricos. “Además de este tipo de importantes iniciativas a nivel país, existe la posibilidad de adquirir un auto a través de un renting o incluso mediante una suscripción, junto con diferentes formas de movilidad inteligente y eficiente. Todas estas iniciativas en su conjunto, permitirán hacer de Santiago ciudades aún más inteligentes donde las personas sean libres de moverse como quieran y con menos contaminación”, agregó Bengoechea. 

Bajo este escenario, en noviembre se llevará a cabo una nueva edición del Salón Internacional de la Movilidad Sostenible, más conocido como Experiencia E. Empresas como Astara junto a profesionales de industrias relacionadas a la materia, compartirán sus experiencias, desarrollos e innovaciones en el marco de nuevas soluciones para lograr reales  traslados sostenible. Un paso importante para que Chile siga avanzando en tener ciudades cada vez más inteligentes.

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Al vincular los incentivos financieros a objetivos de desempeño en materia de sostenibilidad, Chile estará utilizando un mecanismo para alinear la financiación nacional con los compromisos en materia de biodiversidad a largo plazo.

En el marco de la Conferencia de las Partes (COP16) de Biodiversidad, que se realiza en Cali, Colombia, el Gobierno de Chile ha presentado una importante iniciativa para ampliar el diseño del Marco de Bonos Vinculados a la Sostenibilidad (SLB Framework).

Conocidos como SLB, por su sigla en inglés, los bonos vinculados a la sostenibilidad permiten a los emisores -en este caso, un gobierno- demostrar su compromiso con objetivos nacionales de sostenibilidad, al vincular el costo de financiamiento al cumplimiento de indicadores de desempeño (KPI, por sus siglas en inglés).  Chile fue el primer país en el mundo en publicar un Marco a partir del cual desde 2022 emitió estos instrumentos, incluyendo a la fecha KPIs asociados a metas de clima y género.

Los innovadores KPI y sus ambiciosas metas han generado una elevada demanda de parte de una base de inversores más amplia, generando costos de endeudamiento más bajos para el país. Por su diseño, estos instrumentos incentivan la transparencia en el seguimiento de las metas y la rendición de cuentas, además de fomentar la coordinación interministerial necesaria para verificar el estado de avance y cumplimiento de estas.

Dentro de este Marco SLB, Chile se encuentra desarrollando un nuevo indicador de desempeño, con el fin de vincular la estrategia de financiamiento del fisco a metas en materia de biodiversidad. Con esta iniciativa, Chile podrá dar pie al primer uso de un SLB soberano vinculado a un objetivo 30×30.

Al respecto, la ministra del Medioambiente, Maisa Rojas, señaló que “este nuevo KPI de sostenibilidad permitirá incorporar métricas que reflejen nuestro compromiso con la conservación de la biodiversidad, y nos permita contribuir con el cumplimiento global de la Meta 3 del Marco Mundial de Biodiversidad de Kumming-Montreal, aprobada en la pasada COP15, que busca proteger al menos el 30% de los ecosistemas a nivel mundial, considerando especialmente aquellas áreas de especial importancia para la biodiversidad, tanto terrestres como marinas”.

Al vincular los incentivos financieros a objetivos de desempeño en materia de sostenibilidad específicos y medibles, Chile estará utilizando un mecanismo para alinear la financiación nacional con los compromisos en materia de biodiversidad a largo plazo. Una vez realizada la actualización del Marco SLB, Chile estaría en condiciones de emitir bonos SLB ligados a la protección de la biodiversidad. A modo genérico, los bonos vinculados a sostenibilidad integran las metas sociales y ambientales con las finanzas públicas, ofreciendo a los países una herramienta eficiente al introducir incentivos para avanzar hacia un modelo de desarrollo más sostenible en el tiempo.

“Esta iniciativa no sólo demuestra el compromiso de Chile con sus objetivos 30×30, sino que también establece un modelo potencial para que otros países puedan generar incentivos para la conservación de la biodiversidad, vinculando el costo de financiamiento del país al cumplimiento de ciertos objetivos”, sostuvo el asesor de la Coordinación de Finanzas y Asuntos Internacionales del Ministerio de Hacienda, Jaime Tramón, quien representó a la cartera en el evento.

Chile es un país con amplio acceso a mercados financieros internacionales, consolidando una estrategia exitosa que ha permitido emitir en distintas monedas y plazos y, desde 2019, con etiquetas de sostenibilidad.  Luego de abrir el mercado soberano de SLB en 2022, el país ahora planea ampliar el Marco para incluir indicadores de desempeño asociados a la protección de biodiversidad, posicionando así al país como un líder en la creación de soluciones innovadoras para enfrentar la grave pérdida de biodiversidad.

A través de los potenciales instrumentos que puedan ser emitidos bajo el Marco actualizado, se espera promover una mayor colaboración entre el sector público y privado, y una mayor coordinación interministerial e interinstitucional, impulsando la conservación de los ecosistemas más vulnerables.

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El acuerdo durante la temporada de cruceros permitirá que turistas se desplacen en zodiacs con bencina verde en sus viajes a la Antártica

Punta Arenas, 25 octubre de 2024. Una alianza que busca impulsar el turismo sostenible de la Región de Magallanes y la Antártica chilena, sellaron la empresa Antarctica21 y HIF Global. Gracias a este acuerdo, los diez zodiacs que transportan a los turistas desde el crucero Magellan Explorer hacia la Antártica, probarán el uso de los e-Combustibles producidos en la planta HIF Haru Oni de Punta Arenas.

El acuerdo contempla la entrega de gasolina sintética, que será utilizada durante la presente temporada de cruceros, y se selló en una ceremonia en el Muelle Prat que contó con la presencia de diversas autoridades y representantes de ambas empresas. Esta colaboración representa el primer paso en la exploración del uso de bencina sostenible en el turismo antártico, alianza que seguirá evaluando la incorporación de nuevos combustibles para esta industria.

“Esta es una señal concreta de nuestro compromiso con Magallanes y el cuidado del planeta. Nuestros e-Combustibles pueden marcar una diferencia hoy y queremos apoyar a una actividad tan relevante como es el turismo regional, sumando un sello verde a estos viajes al Continente Blanco”, destacó el  Chief Executive Officer de HIF Latam, Víctor Turpaud.

A  futuro, Antarctica21 expresó interés para ampliar el uso de e-Combustibles para incluir Diesel Marino Sintético (e-MGO) para alimentar los motores principales del Magellan Explorer, y combustible de aviación sintético para sus operaciones aéreas, logrando una alineación total entre el uso de combustible de la compañía y sus objetivos de sostenibilidad.

Ante esto, el presidente de Antarctica21, Jaime Vásquez, comentó: «Estamos orgullosos de estar a la vanguardia en la búsqueda de soluciones energéticas alternativas. Este acuerdo estratégico con HIF está alineado con nuestras iniciativas de sostenibilidad, que incluyen la eficiencia energética en nuestros procesos y un programa integral de certificación y compensación de carbono. Al integrar e-Combustibles en nuestras operaciones, estamos sembrando las semillas de un futuro más sostenible para el turismo antártico, mientras ayudamos a impulsar la innovación en combustibles alternativos para la industria marítima». 

La planta HIF Haru Oni, inaugurada en diciembre de 2022, produce e-Combustibles a partir de hidrógeno verde y CO2 reciclado, aprovechando la energía eólica de los vientos magallánicos. Estos combustibles son sostenibles y pueden ser utilizados en cualquier medio de transporte sin necesidad de modificar los motores o la infraestructura actual.

Sobre Antarctica21

Antarctica21 es el operador líder de expediciones en aero-cruceros a la Antártica, fundada en 2003 por aventureros magallánicos que buscaban una mejor forma de viajar a este continente. La compañía realiza expediciones en barcos con un máximo de 76 pasajeros, ofreciendo una experiencia exclusiva y flexible. Antarctica21 ha sido reconocida durante cuatro años consecutivos como una de las “Mejores Empresas Chilenas” según el ranking de Deloitte y ha sido CarbonNeutral® desde 2019, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad.

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Esta reforestación busca compensar 120 toneladas de gases de efecto invernadero, que compensa el total de las emisiones de los residuos generados durante el año 2023 en las tiendas, edificios corporativos y bodegas de la compañía.

En su compromiso por un futuro más sostenible, WOM dio un nuevo paso en la compensación de su huella de carbono. A través de una jornada de reforestación colaborativa organizada junto a Corporación Cultiva, 60 colaboradores de la compañía se sumaron como voluntarios para plantar 240 árboles nativos en el Parque Metropolitano Cerro de Renca- que el verano pasado sufrió un fuerte incendio- creando un espacio verde para este sector de la capital.

Durante la actividad se plantaron especies nativas, propias de un bosque esclerófilo, que soportan meses de sequía y resisten temperaturas extremas, como litre, quillay, huingán, tara, espino, algarrobo, colliguay y peumo, entre otras. El proyecto incluye el riego de las especies por dos años, a fin de asegurar su adecuado desarrollo.

“La reforestación realizada es una manera de plasmar la sostenibilidad a lo concreto, en actividades de voluntariado con participación de WOMers transversal a todas las áreas de la compañía, lo que nos compromete y enriquece”, comentó Eduardo Jara, Vicepresidente de Asuntos Corporativos de WOM.

Martina Valdés, Especialista de Medio Ambiente de la Gerencia de Sostenibilidad de WOM, explicó que “a lo largo de su vida, estas 240 especies reforestadas lograrán absorber 120 toneladas de CO2 equivalente; lo que compensa el total de las emisiones de los residuos generados durante el año 2023 en las tiendas a lo largo del país, edificios corporativos y bodegas”.

Por su parte, Matías Herceg, Director Ejecutivo de Corporación Cultiva expresó que “la situación de falta de espacios verdes en la ciudad es dramática y afecta en mayor medida a las comunas más desfavorecidas de Chile, por lo que debemos actuar con ambición y sentido de urgencia. En esta alianza con WOM tenemos como tarea en conjunto, convertir en un nuevo pulmón verde para el sector norponiente de Santiago”.

Con este tipo de acciones, WOM reafirma su compromiso de seguir contribuyendo al medio ambiente, generando un impacto positivo en sus acciones.

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Con el ánimo de proteger las reservas de agua dulce, se llevó a cabo la reunión ministerial de la Cumbre «Una sola agua» se llevó a cabo en el marco de la COP16 del Convenio sobre la Diversidad Biológica (CDB), organizada por Francia, Kazajstán, el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM) y el Fondo Mundial para la Naturaleza, (WWF).

La reunión contó con la participación de la Agnès Pannier-Runacher, Ministra para la transición ecológica, energía, clima y prevención de riesgos de Francia, y Bárbara Pompili, enviada especial del Presidente de la República Francesa para la Cumbre One Water.

En el panel participaron Nik Sekhran, director ejecutivo de la oficina de WWF en Estados Unidos; Maša Kociper, Ministra de Estado de Eslovenia; Carlos Manuel Rodríguez, Director del Global Enviroment Facility (GEF), y Bahodur Sheralizoda, Ministro del Comité para la protección Ambiental de Tajikistan.

En el segundo panel sobre agua dulce en el que estuvieron Musonda Mumba, Secretaria General de la Convención Ramsar; Maurice Ntossui, Ministro de Agua y Forrestería de Gabón; Yasmine Fouad, Ministra de Ambiente de Egipto; Rita El Zaghloul, directora de la coalición ambición por la naturaleza y las personas, y Emna Al Dahak Al Shamsi, Ministra para el Cambio Climático y Ambiente de Emiratos Árabes Unidos. 

Durante la instalación del evento Bárbara Pompili, indicó que “El acceso, preservación y restauración del sistema de agua fresca tiene beneficiosos efectos para todas las crisis ambientales, el cambio climático, la biodiversidad y el daño de ecosistemas. No podemos dejar atrás al sistema de agua fresca. Hay que entenderlo”.

A su turno, Agnès Pannier-Runacher explicó que la iniciativa de protección y restauración de ecosistemas, impulsada desde Francia, busca unir no solo a los gobiernos, sino a todas las naciones hacia un objetivo común de conservación. La colaboración con comunidades indígenas ha sido clave, ya que estas comparten sus experiencias exitosas en la gestión ambiental, destacando la importancia de la financiación como factor crítico para avanzar en la agenda de biodiversidad. Esto ha motivado a muchos países a sumarse a las políticas del ecosistema francés, reflejado en el Primer Desafío Mundial, que se ha alineado con la WWF.

Compromisos interinstitucionales para proteger el agua dulce

Comentó que desde el 30 de septiembre, Francia lidera estudios en colaboración con la WWF, el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF) y la comunidad investigadora, cuyo objetivo es apoyar a la ONU en la creación de un plan de biodiversidad para combatir la desertificación. “Estos estudios y proyectos ya están marcha en diversas regiones y evidencian resultados positivos, reafirmando el compromiso compartido con la preservación ambiental”.

Emna Al Dahak Al Shamsi, Ministra para el Cambio Climático y Ambiente de Emiratos Árabes Unidos, destacó que ellos como comunidad han sobrevivido pensando en tres pilares “la calidad del aire, la calidad del agua y de los alimentos. Así que estos son los beneficios del agua y tenemos que asegurar que la comunidad se una seguridad del agua. Tenemos el reto de conservar el agua y es un reto hermoso para la vida”. 

Este evento ministerial buscó fortalecer los compromisos con los ecosistemas de agua dulce en preparación para la Cumbre One Water, que se realizará el próximo 3 de diciembre en el marco de la próxima sesión de alto nivel del decimosexto período de sesiones de la COP16 de la Convención de las Naciones Unidas de Lucha contra la Desertificación (CNULD) en Riad, Arabia Saudita.

El evento tuvo como objetivo incubar soluciones para la gobernanza del agua dulce, especialmente de cara a la Conferencia de la ONU sobre Agua en 2026.

Durante el encuentro en la COP16, se destacó la importancia de la sinergia entre los compromisos nacionales e internacionales, integrando soluciones basadas en la naturaleza, como la conservación y restauración de humedales, para garantizar la disponibilidad de agua y enfrentar la contaminación.

Se planteó una hoja de ruta para la conservación y restauración de estos ecosistemas, que se presentará en la Cumbre One Water. La reunión también permitió movilizar recursos para el objetivo 30×30 de conservación de ecosistemas de agua dulce.

Cop16 Colombia
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