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En la VIII versión del Día de la Innovación, organizada por la Universidad de los Andes (UANDES), la Dirección de Innovación premió a Vairetti, académica de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas e investigadora del Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI), por su destacada labor en la creación y transferencia de herramientas basadas en algoritmos avanzados que impactan directamente la toma de decisiones empresariales.

La ceremonia contó con la presencia de autoridades como la ministra de Ciencia, Aisén Etcheverry; el gobernador metropolitano, Claudio Orrego; el vicepresidente ejecutivo de CORFO, José Miguel Benavente, y el rector de la UANDES, José Antonio Guzmán, quienes participaron de un espacio que, año tras año, acerca la investigación aplicada al mundo productivo.

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La jornada fue encabezada por el Presidente de la República, Gabriel Boric Font, y  tres de sus ministros. 

El proyecto -desarrollado por Anglo American, Colbún y Reborn Electric Motors, con  la colaboración del Centro Nacional de Pilotaje y Fundación Chile- cuenta con financiamiento de Corfo a través del Comité Innova Chile. 

En una ceremonia realizada en la fábrica de Reborn  Electric Motors, ubicada en Rancagua, se presentó el primer bus a hidrógeno hecho en Chile.  El evento fue encabezado por el Presidente de la República, Gabriel Boric Font, autoridades  de Gobierno y representantes de todas las instituciones impulsoras, quienes coincidieron en  destacar este logro como un hito en el camino hacia una movilidad más sostenible y un  ejemplo del potencial de las alianzas público-privadas. 

La iniciativa es liderada por Anglo American, Colbún y Reborn Electric Motors, y cuenta con  el apoyo de la línea de financiamiento Crea y Valida de Corfo —a través de su Comité Innova  Chile y del programa de Desarrollo Productivo Sostenible (DPS), liderado por el Ministerio de  Economía con recursos de Corfo—, además de la colaboración de Fundación Chile y el  Centro Nacional de Pilotaje (CNP).  

El proyecto busca explorar nuevas alternativas de uso de combustibles cero emisiones,  impulsar actividades de manufactura asociadas a la cadena de valor del hidrógeno y apoyar  el desarrollo de startups en el rubro industrial en Chile. El proceso comenzó en diciembre de  2023 y culmina con el desarrollo y construcción de un innovador vehículo que marca un  precedente para la electromovilidad basada en hidrógeno en el país. 

El Presidente —junto al ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz;  la ministra de Minería, Aurora Williams; y el ministro de Energía, Diego Pardow— realizó un  recorrido en el bus dentro del recinto. 

“Este primer bus a hidrógeno es un ejemplo de resultados concretos de lo que se está  generando a partir de la Estrategia Nacional de Desarrollo Productivo Sostenible para Chile.  Tenemos una ventana de oportunidad inédita, la transformación energética, no solamente  para Chile sino para el mundo. Aquí, como en muchas áreas, hay una sinergia virtuosa. La  colaboración público-privada nos permite aprovechar mejor los grandes potenciales de Chile.  Nuestro país puede crecer más de lo que estiman los pronósticos y puede desarrollarse de  manera inclusiva y sostenible al alero de la transformación energética que el mundo necesita.  Somos aliados estratégicos en este camino”, señaló el Mandatario. 

Tras develar el bus, el Presidente añadió que este “es una muestra tangible del camino que  debemos y podemos recorrer como país; más protección al medio ambiente y bienestar para  las familias, más productividad, eficiencia y valor agregado para nuestra economía. Eso es lo  que queremos para Chile”. 

A las palabras del Mandatario, se sumaron las de Patricio Hidalgo, presidente ejecutivo de  Anglo American en Chile, quien destacó el impacto de este proyecto en términos ambientales  y sociales: “Me siento muy orgulloso de ser parte, como Anglo American, de este hito  emblemático que está ocurriendo hoy: estamos lanzando el primer bus a hidrógeno construido  en Chile, gracias a la colaboración público-privada. Este lanzamiento es una invitación al  optimismo que debemos tener como chilenos y mostrarle al mundo de lo que somos capaces”.  

Por su parte, José Ignacio Escobar, CEO de Colbún, valoró la capacidad de este proyecto  para transformar la electromovilidad: “Este primer bus a H2 hecho en Chile es un punto de  partida en uno de los sueños de Colbún de impulsar otras industrias hacia el desarrollo  sostenible, tal como lo hemos hecho en el sector eléctrico en los últimos 38 años. Gracias a  la colaboración público-privada, y a todos los socios que participaron de este proyecto,  estamos demostrando que desde Chile podemos ser un referente no sólo en transición  energética, sino que en movilidad sostenible”. 

Ricardo Repenning, cofundador y CTO de Reborn Electric Motors, añadió: “Para Reborn,  emprendimiento chileno desarrollado en la Región de O’Higgins, este proyecto abre una  nueva línea de negocios con el uso del hidrógeno en pos de un transporte sustentable. El  resultado de esta alianza público-privada demuestra nuestra rápida y eficaz capacidad de  desarrollo de nuevas tecnologías, además de permitir el perfeccionamiento de capital humano  en Chile que sepa trabajar con hidrógeno». 

Para el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, “esta iniciativa muestra la  esencia del trabajo que realizamos desde Corfo: soluciones tecnológicas de alto impacto,  escalables y desde regiones distintas a la Metropolitana, lo que permite recuperar el potencial  manufacturero e industrial que queremos para Chile en desafíos relevantes como la  descarbonización”. 

Sobre el bus 

La construcción del bus implicó una inversión total de US$ 750.000, financiados en partes  iguales por Anglo American, Colbún y Corfo. El vehículo diseñado, desarrollado y fabricado  íntegramente en el país, consolida el liderazgo de Chile en la transición energética y el  desarrollo de tecnologías innovadoras. 

Tiene capacidad para 30 pasajeros, una autonomía de 600 kilómetros (H2 + batería) y alcanza  una velocidad máxima de 90 km/h. Su diseño lo hace apto para operar en diversos entornos,  ya sean urbanos, industriales o rurales, destacando por su versatilidad y su impacto cero  emisiones.  

Uno de los componentes principales del vehículo es su celda de combustible de hidrógeno,  que actúa como el “corazón” del sistema, convirtiendo la energía química almacenada en el  hidrógeno, en electricidad. Esta electricidad se utiliza para alimentar los motores eléctricos  del bus, eliminando la necesidad de un motor de combustión interna y reduciendo las emisiones a vapor de agua. La celda de combustible, integrada en el diseño del vehículo,  está configurada para operar de manera eficiente y segura, proporcionando la energía  necesaria para su funcionamiento. 

El vehículo no solo operará en rutas públicas, posterior a su homologación y obtención de  permisos, sino que también se destinará a actividades educativas en escuelas y  universidades chilenas, fomentando la transferencia tecnológica y sentando las bases para la  escalabilidad de este tipo de desarrollos. 

Este proyecto se enmarca en el fortalecimiento del I+D para promover el despliegue del  hidrógeno verde, destacando tanto los beneficios ambientales de este combustible como los  abundantes recursos que Chile posee para su desarrollo. Además, representa un paso  concreto en la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde, posicionando al país como un  referente en innovación energética y movilidad sostenible.

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El proceso destaca por el uso de aguas 100% recicladas, sin usar fuentes naturales, y por su sistema de recirculación del recurso hídrico; acciones que aportan a una economía circular.

Pacto Global Red Chile dio a conocer a los ganadores de los Reconocimientos Empresariales CONECTA 2024, iniciativa de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que reúne a empresas comprometidas con los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Aclara, compañía de tecnología en minería de tierras raras, recibió el tercer lugar en la categoría Interconexión por su aporte al cumplimiento del ODS 6, Agua Limpia y Saneamiento.

La distinción destaca los atributos de la Cosecha Circular de Minerales de Aclara, proceso productivo que permite obtener elementos de tierras raras en un circuito circular que usa aguas 100% recicladas, sin usar fuentes naturales, y que recircula el recurso hídrico. La innovación creada por Aclara fue una de las iniciativas destacada entre 166 postulantes de 61 empresas de diversas industrias, las que fueron evaluadas por un jurado compuesto por 48 personas de destacada trayectoria.

Nelson Donoso, gerente general de Aclara, afirmó que “en Aclara estamos 100% comprometidos con el cuidado del agua, por ello recibimos de manera especial este reconocimiento. Somos líderes a nivel mundial en tierras raras sostenibles, logrando patentar un proceso que no usa fuentes hídricas naturales y que además recircula toda el agua. Hoy somos reconocidos por las Naciones Unidas, a través de Pacto Global Red Chile, por este revolucionario proceso y su particular contribución en el manejo sostenible del agua. Este premio nos genera gran orgullo pues nació del diálogo con nuestros vecinos de Penco, una comuna que valora especialmente este vital recurso”, declaró.

Margarita Ducci, directora ejecutiva de Pacto Global Chile, comentó que «reconocer iniciativas como la Cosecha Circular de Minerales de Aclara es una muestra del impacto transformador que las empresas pueden generar cuando alinean su innovación con los ODS. Este proceso, único en el mundo y desarrollado en Chile, representa un avance crucial en la economía circular, permitiendo la producción sostenible de tierras raras, esenciales para la electromovilidad y las energías limpias”.

“Su modelo destaca no sólo por la eficiencia en el uso de recursos como el agua y el reciclaje de fertilizantes, sino también por su compromiso con la biodiversidad y el desarrollo local, a través de su colaboración con comunidades y universidades. Aplaudimos este ejemplo de liderazgo y felicitamos a Aclara por integrar la sostenibilidad en el corazón de su estrategia empresarial, mostrando que es posible innovar, proteger el medio ambiente y aportar al desarrollo económico de manera simultánea”, agregó Margarita Ducci.

Aclara también ha sido reconocida como Iniciativa Sostenible en los Premios a la Sostenibilidad 2022 del Business Intelligence Group (BIG), así como una de las 50 empresas más sostenibles del mundo en los Premios SEAL 2023. En 2024, recibió dos reconocimientos en los Mining Technology Excellence Awards de GlobalData, en las categorías de “Innovación” y “Sostenibilidad Ambiental”.

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El columnista de tecnología del Wall Street Journal, Christopher Mims, escribió un artículo en el que se refirió a los acelerados avances de este campo.

La inteligencia artificial (IA) generativa se ha posicionado como uno de los campos de la tecnología que ha presentado avances más acelerados durante los últimos años.

Actualmente existen distintos sistemas que permiten desde elaborar textos hasta crear imágenes, videos o música, entre múltiples otras aplicaciones.

Sin embargo, la mayoría de esas formas de usar la IA generativa se basa en una tecnología subyacente que se denomina “transformador” y que tiene aplicaciones considerablemente más amplias.

Así lo anticipó el columnista del Wall Street Journal y autor del libro Arriving Today (Harper Business, 2021), Christopher Mims, quien recientemente escribió un texto en el que se refirió a los avances de la IA.

El especialista afirmó que la primera vez en que se hizo referencia a los transformadores fue en un artículo de 2017, el cual fue elaborado por investigadores de Google.

Ahí se les describió, dijo Mims, como “un tipo de algoritmo de IA que permite a las computadoras comprender la estructura subyacente de cualquier conjunto de datos (ya sean palabras, datos de conducción o los aminoácidos de una proteína) para que puedan generar su propio resultado similar”.

Imagen de Kohji Asakawa en Pixabay

El transformador permitió que empresas como OpenAI pudieran desarrollar productos como ChatGPT, uno de los sistemas más conocidos en cuanto a la IA generativa.

No obstante hay muchos más: desde empresas que ofrecen taxis robot hasta otras que utilizan esta tecnología para diseñar nuevas moléculas de proteínas.

El artículo de 2017, titulado Attention Is All You Need, se ha citado más de 140.000 veces en otros artículos científicos y académicos.

Cuál es el avance en la IA que está a punto de transformar al mundo

De acuerdo al columnista del Journal, “la IA moderna ha sido buena durante mucho tiempo para reconocer los patrones en la información, pero los enfoques anteriores ponían serias limitaciones” sobre qué más podía hacer.

“Con el lenguaje, por ejemplo, la mayoría de los sistemas de IA solo podían procesar palabras de una por vez y evaluarlas solo en la secuencia en que eran leídas, lo que limitaba su capacidad para comprender lo que significaban esas palabras”.

Mims destacó que los investigadores de Google que hicieron el citado artículo centraron su experimento en el proceso de traducción de idiomas.

“Se dieron cuenta de que un sistema de IA que pudiera digerir todas las palabras de un texto y dar más importancia al significado de algunas palabras que a otras (dicho de otra manera, leer en contexto) podría hacer traducciones mucho mejores”.

El científico de investigación de IA en el Allen Institute for Artificial Intelligence, Tim Dettmers, dijo al Journal que la importancia de los transformadores está en que funcionan descubriendo cómo cada pieza de información que el sistema absorbe se relaciona con cada otra pieza de información que ha recibido.

Según Mims, “ese nivel de comprensión contextual permite a los sistemas de IA basados en transformadores no solo reconocer patrones, sino también predecir lo que podría suceder a continuación y, por lo tanto, generar su propia información nueva”.

“Esa capacidad puede extenderse a otros datos, además de las palabras”, agregó.

Por su parte, el cofundador y jefe de EvolutionaryScale, Alexander Rives, sintetizó: “En cierto sentido, los modelos están descubriendo la estructura latente de los datos”.

Cómo se están aplicando los nuevos avances de la IA

La mencionada empresa está entrenando a su IA con las secuencias publicadas de todas las proteínas que sus investigadores pueden conseguir.

Los especialistas de EvolutionaryScale esperan que su sistema pueda —con esos datos y sin la ayuda de ingenieros humanos— determinar la relación entre una secuencia de bloques de construcción molecular y cómo funciona la proteína que crea.

Imagen de Gerd Altmann en Pixabay

Según rescata el Journal, la compañía ya creó una molécula de prueba de concepto.

Mims explicó que se trata de “una proteína que funciona como la que hace que las medusas se iluminen, pero su secuencia inventada por la IA es radicalmente diferente a todo lo que la naturaleza aún no ha inventado”.

“El objetivo final de la firma es permitir que todo tipo de empresas, desde fabricantes farmacéuticos que producen nuevos medicamentos hasta compañías de química sintética que trabajan en nuevas enzimas, creen sustancias que serían imposibles sin su tecnología”.

“Eso podría incluir bacterias equipadas con enzimas novedosas que podrían digerir plástico o nuevos medicamentos adaptados a los cánceres particulares de las personas”, planteó el columnista.

El cofundador de Physical Intelligence, Karol Hausman, dijo que el objetivo de su empresa es “construir un modelo que pueda controlar cualquier robot para realizar cualquier tarea, incluidos todos los robots que existen hoy y los que aún no se han desarrollado”.

En una demostración reciente, la compañía utilizó brazos robóticos impulsados por su sistema de IA para doblar ropa.

Aunque esto último puede parecer sencillo para los humanos, se trata de una tarea altamente compleja para los robots.

“La ropa puede adoptar cualquier forma y requiere una sorprendente flexibilidad y destreza para manipularla, por lo que los expertos en robótica no pueden programar la secuencia de acciones que le indicarán a un robot exactamente cómo mover sus extremidades para recuperar y doblar la ropa”, explicó Mims.

Aún así, el mecanismo de Physical Intelligence “puede sacar la ropa de una secadora y doblarla prolijamente utilizando un sistema que aprendió a hacer esta tarea por sí solo, sin ningún aporte de los humanos más allá de una montaña de datos para digerir”, dijo el columnista.

Imagen de Gerd Altmann en Pixabay

Aquello despertó la atención no solo de los investigadores, sino que también de inversores como Jeff Bezos y Open AI.

A inicios de noviembre, la empresa recaudó unos 400 millones de dólares.

Otras empresas que trabajan con automóviles se han concentrado en descubrir cómo usar los “modelos de lenguaje visual” basados en transformadores que pueden absorber y conectar no solo el lenguaje, sino que también las imágenes.

Una de estas es la firma de vehículos autónomos Waymo, perteneciente a Alphabet. También están Nuro, con sede en California y Wayve, con sede en Londres.

“Esto supone un cambio con respecto a los enfoques de conducción autónoma anteriores a los transformadores, que utilizaban una combinación de instrucciones escritas por humanos y tipos más antiguos de IA para procesar los datos de los sensores con el fin de identificar objetos en la carretera”, dijo Mims.

Según el columnista, “los nuevos modelos basados en transformadores son, en esencia, un atajo para proporcionar a los sistemas de conducción autónoma el tipo de conocimiento general sobre el mundo que antes era muy difícil concederles”.

“Por ejemplo, en un artículo reciente, los investigadores de Waymo demostraron que, utilizando la propia IA comercial de Google, llamada Gemini, su sistema de conducción autónoma podría tener la capacidad de identificar y ceder el paso a objetos para los que no había sido entrenado, como un perro que cruza la calle”, mencionó el experto.

Qué se debe considerar sobre los avances en el desarrollo de la IA

Aunque Mims manifestó que los avances en el campo de la IA son prometedores, citó a Dettmers al decir que estos sistemas tienen limitaciones y siguen siendo impredecibles, por lo que no podrán reemplazar por completo el trabajo de los humanos.

“A modo de ejemplo, la IA que se encuentra en el corazón de EvolutionaryScale puede sugerir nuevas moléculas para que los humanos las prueben en el laboratorio, pero los humanos aún tienen que sintetizarlas y probarlas”, dijo el columnista.

Además, enfatizó que los modelos basados en transformadores “están lejos de ser lo suficientemente fiables como para asumir por completo la conducción”.

Desde la visión del cofundador de Physical Intelligence, aunque están “estableciendo expectativas”, todavía están en una fase inicial en el desarrollo de ciertos mecanismos.

Fuente/Pulso/LaTercera
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