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2020 nos ha vuelto a poner en la lucha por el clima
En las primeras semanas del año, cuando quedó claro que la pandemia sería la historia de 2020, en BloombergNEF nos encontramos respondiendo a un flujo continuo de preguntas sobre cómo se verían afectadas la transición energética y la acción climática. Reelaboramos nuestras agendas de investigación y comenzamos a rastrear cada dato que pudimos encontrar, y comenzamos a cuestionar nuestros propios pronósticos. ¿Será que la transición energética daría un paso atrás este año?
En abril, en un esfuerzo por mantenerme optimista, escribí que, a pesar de los desafíos económicos y de salud que se presentan ante nosotros, la década de 2020 aún podría ser nuestra mayor década de progreso climático, con una aceleración masiva en energía renovable, transporte electrificado y otras etapas anteriores. tecnologías.
A medida que cae el telón de un año sombrío, parece que el optimismo está cobrando fuerza.
Cuatro razones para el optimismo sobre el clima
Hay cuatro señales positivas de este año singularmente desafiante. Primero, el impacto directo del Covid-19 en sí parece haber creado una oportunidad momentánea. Según el análisis de BNEF, es probable que las emisiones de EE. UU. Bajen un 9% este año , lo que significa que el único país que abandonó el Acuerdo de París está de repente (aunque temporalmente) de nuevo en camino para cumplir sus objetivos originales de París. Este efecto, por supuesto, no se limita a los EE. UU. (Es probable que surja un número similar a nivel mundial) ni se limitará a 2020. Ahora sabemos que una recuperación en forma de V está descartada, y de acuerdo con nuestro New Energy Outlook 2020, publicado en noviembre, los impactos económicos a largo plazo de Covid-19 podrían significar la evitación permanente de 2.5 años de emisiones globales relacionadas con la energía. Este efecto podría ser mayor si, por ejemplo, la aviación se recupera lentamente.
Es importante no ser triunfalista al respecto: estas reducciones se han producido a expensas de una gran cantidad de sufrimiento humano. Pero podemos dar la bienvenida al resultado de las emisiones, incluso si aborrecemos la forma en que se ha entregado.
En segundo lugar, la pandemia no ha descarrilado el progreso de la transición energética. A pesar de que la energía, el gas, el carbón y el petróleo han sufrido, las energías renovables y los vehículos eléctricos han continuado su actividad como de costumbre, o más bien su crecimiento como de costumbre (GAU). Parece que nuestra predicción original anterior a Covid de que las instalaciones eólicas y solares podrían alcanzar un récord de 200 GW en 2020 bien podría lograrse.
Incluso la energía solar en las azoteas está funcionando bien , en contra de las aparentes probabilidades de principios de año. Parece que las ventas de vehículos eléctricos crecerán un 28% este año, más alto que nuestro pronóstico anterior a Covid, sobre la base de cifras récord de ventas en Europa, a pesar de que el mercado automotriz en general se ha vuelto del revés. GAU no es suficiente, un punto al que volveré más adelante, pero al menos las tecnologías bajas en carbono han capeado la tormenta. Esto no debe darse por sentado.
Otros indicadores muestran que el clima y la sostenibilidad han dado pasos hacia adelante este año, no hacia atrás. Los precios europeos del carbono están en máximos históricos en torno a los 32 euros por tonelada métrica. Las compras corporativas de energía renovable avanzan justo por delante de los niveles de 2019, a principios de diciembre. Los fondos ESG han experimentado entradas récord a lo largo de 2020, una respuesta directa a la pandemia a medida que los inversores buscan inversiones resistentes.
Los objetivos corporativos de descarbonización han dado un paso adelante tanto en volumen como en ambición, con más objetivos de Alcance 3 y más compromisos netos cero, de más sectores diferentes que nunca. (Los clientes de BNEF pueden ver estos indicadores en la web o en la terminal ).
En tercer lugar, los primeros llamamientos a «reconstruir mejor» se están convirtiendo gradualmente en financiación real. Nuestro último Rastreador de Políticas Verdes encuentra que los gobiernos nacionales y subnacionales han asignado hasta ahora $ 172 mil millones en fondos de estímulo ‘verdes’, dirigidos a áreas como transporte eléctrico y limpio, eficiencia energética, energía limpia e hidrógeno. Esta suma es similar a la totalidad de las promesas de estímulo verde hechas después de la crisis financiera mundial hace una década y, como sabemos, esos fondos fueron fundamentales para impulsar las industrias limpias y atraer la inversión privada.
Esta vez, hay países importantes que aún deben anunciar planes de estímulo verde. La gran mayoría de los fondos aprobados hasta ahora proviene de países europeos y Corea del Sur, y Japón ahora se está poniendo al día. Estados Unidos y Australia todavía están notablemente ausentes. Y, por supuesto, el plan de estímulo de la UE,
Cuando todo esté dicho y hecho, los fondos de recuperación posteriores a Covid podrían inyectar cerca de $ 1 billón en la transición global baja en carbono. Es imposible saber cuánto de esto podría haberse producido de todos modos, en un universo paralelo sin Covid, pero la respuesta ciertamente no es todo.
Por último, pero no menos importante, 2020 ha experimentado una aceleración sin precedentes en los compromisos climáticos nacionales, subrayado por la Cumbre de Ambición Climática del fin de semana pasado. El sábado se reiteró el nuevo compromiso de China de llevar sus emisiones a un pico antes de 2030 y lograr la neutralidad de carbono para 2060.
Es quizás el desarrollo más importante en política climática desde el propio Acuerdo de París, hace cinco años. Ese día de otoño, cuando el presidente Xi Jinping pronunció por primera vez esas ahora famosas palabras, quedó claro que esta única declaración presionaría a todos los países desarrollados para que intensificaran su ambición, por lo que no fue una sorpresa ver a Japón y Corea hacer su voluntad. propias promesas de cero neto unas semanas más tarde.
¡La lista continua! En la Cumbre del sábado, Argentina dijo que buscará la neutralidad de carbono para 2050. En Pakistán, el primer ministro Imran Khan dijo que su país no producirá más energía a base de carbón y alcanzará el 60% de energía renovable (puede que haya querido decir electricidad) para 2030. . El día anterior, el Consejo Europeo aprobó el objetivo de la UE de reducir las emisiones en un 55% para 2030.
La semana anterior, el Reino Unido anunció su nuevo NDC [1]que se compromete a reducir las emisiones en un 68% masivo para el mismo año. (Tanto la UE como el Reino Unido ya tienen como objetivo el cero neto para 2050). El presidente electo Joe Biden tiene la intención de establecer un objetivo de cero neto en los EE. UU. Y, dependiendo de la destacada carrera por el Senado en Georgia, puede presionar por una descarbonización mucho más rápida en la economía de EE. UU. . Según el análisis de BNEF, los países que representan alrededor del 42% de las emisiones globales de CO2 ahora tienen objetivos netos cero «algo creíbles». (La CMNUCC eleva el número, pero probablemente incluye países que simplemente han hablado de tales objetivos).
En otras palabras, este es el año en el que comenzamos a apreciar verdaderamente la genialidad del Acuerdo de París. Construido sobre una ambición común a largo plazo, en lugar de un sacrificio compartido vinculante, el acuerdo se vio notablemente afectado por la salida de la economía más grande del mundo. En lugar de derrumbarse bajo el peso de obligaciones rígidas e interdependientes, ha creado las condiciones para que los países aumenten sus niveles de ambición a medida que las circunstancias han cambiado.
Con los costos de la tecnología cayendo más rápido de lo esperado, los desastres relacionados con el clima en aumento y los ciudadanos que exigen liderazgo urgentemente, el marco de París ha creado una carrera hacia la cima.
La década de 2020 debe consistir en una ejecución y entrega enfocadas
Esa carrera apenas está comenzando, pero colectivamente, estamos atrás. El año 2020 nos ha dado el reinicio que necesitábamos, pero es solo una ventana de oportunidad, y una que no permanecerá abierta por mucho tiempo. De hecho, este reinicio es probablemente la última oportunidad que tiene el mundo de encaminarse hacia ‘muy por debajo de los dos grados’. Lo que hagan los legisladores después de Covid-19 marcará la pauta para esta década, y para 2030 sabremos si hemos arruinado el presupuesto de dos grados.
Esta ventana de oportunidad viene con una gran ventaja: claridad. Las economías del mundo desarrollado ahora tienen 30 años para reducir sus emisiones netas a cero. Vuelva a trabajar desde 2050, y lo que debe lograrse en esta década no es muy difícil de calcular.
La pregunta es si los gobiernos y el sector privado pueden ejecutar lo suficientemente rápido para lograr lo que se necesita para 2030.
El ejemplo del Reino Unido
El Reino Unido, uno de los primeros campeones de net-zero, tiene un organismo independiente que asesora al gobierno sobre cuestiones relacionadas con el clima. El último consejo del Comité de Cambio Climático, basado en el objetivo legislado de cero neto para 2050, pide que el Reino Unido logre un 87% de energía con bajas emisiones de carbono y un 97% de ventas de automóviles eléctricos para fines de esta década. (Esto último está en línea con la política del gobierno de eliminar gradualmente las ventas de vehículos de combustión interna para 2030).
La comparación de estas cifras con las proyecciones de BNEF ofrece una indicación de cuán difíciles (o no) serán de lograr. En nuestro New Energy Outlook , bajo el Escenario de Transición Económica, que asume que no hay más apoyo político para la energía limpia, el Reino Unido realmente alcanza el 90% de energía sin carbono para 2030, superando el punto de referencia CCC.
Sin embargo, los vehículos eléctricos de pasajeros solo representan el 42% de las ventas en ese año en nuestra perspectiva de vehículos eléctricos de caso base, [2] si no asumimos que se alcanzan los objetivos de eliminación del gobierno. En otras palabras, uno de estos objetivos parece mucho más fácil que el otro.
Europa
De manera similar, la evaluación de impacto de la Comisión Europea indica que se necesitaría una participación del 65% de electricidad renovable para 2030, para respaldar su objetivo de reducir las emisiones del 55% para entonces. Nuestro escenario de transición económica NEO para Europa ya llega al 63% de energía renovable para 2030, a una distancia sorprendente del 65%. Por otro lado, el análisis de BNEF indica que los estándares actuales de CO2 en toda la flota en Europa solo requieren la adopción de vehículos eléctricos para llegar a un tercio o la mitad de las ventas de vehículos de pasajeros para 2030.
Estos se ajustarán aún más durante el próximo año como el 55 El porcentaje objetivo se abre camino hacia los estándares de CO2 automotriz, y eso podría impulsar la participación de vehículos eléctricos requerida hasta más del 60% de las ventas. Pero incluso esto es poco probable que sea compatible con llegar a cero neto para 2050, por lo que es evidente que hay más trabajo por hacer en los calendarios de eliminación de ICE (motor de combustión interna) en Europa. BNEF publicará un conjunto de escenarios políticos europeos en un futuro próximo.
La imagen global
Nuestro New Energy Outlook, o NEO para abreviar, también ofrece un camino alineado con París, a escala global. El informe de 2020 incluye un nuevo escenario climático, en el que el calentamiento global se mantiene en aproximadamente 1,75 grados Celsius a través de la rápida absorción de electrificación, energía limpia e hidrógeno.
En este escenario, el mundo agrega casi 6,900 GW de energía eólica y solar entre 2021 y 2030, un promedio de 690 GW por año. Para 2030, habrá 73 millones de toneladas métricas de producción anual de hidrógeno, lo que requeriría casi 900 GW de electrolizadores si el hidrógeno se produce únicamente con energía renovable (así como 1.300 GW de capacidad adicional de generación eólica y solar).
¿Cuánto más rápido es esto, en comparación con una trayectoria ‘GAU’? Como se mencionó, los despliegues globales de energía eólica y solar aterrizarán alrededor de 200 GW este año, menos de un tercio de la tasa implícita necesaria para la próxima década. Si las instalaciones crecen en línea con nuestro escenario de menor costo hasta 2030, entonces el promedio aumenta a 270 GW por año. Incluso eso está lejos de lo que ha recetado el médico.
En cuanto al hidrógeno, el plan de la UE para construir 40 GW de capacidad de electrólisis para 2030 es actualmente el compromiso más importante del mundo. A nivel mundial, la base de datos de hidrógeno de BNEF actualmente rastrea solo 17 GW de los próximos proyectos que cumplen con nuestros criterios de inclusión. Ambición: conocer la realidad.
Un momento de optimismo y oportunidad
En resumen, este año tumultuoso nos ha dado varias razones para sentirnos optimistas sobre la lucha climática. Deberíamos tomarnos un momento para celebrar el progreso logrado en 2020 y dar la bienvenida a la mayor ambición de los líderes mundiales tanto en el gobierno como en la industria.
Pero ese momento de celebración debe ser breve, porque la ventana de oportunidad se está cerrando rápidamente. Si 2020 fue el año de la ambición climática creciente, entonces 2021 debe ser el primero de muchos años de entrega y ejecución enfocadas.
Los desafíos, por supuesto, son enormes. Muchos de ellos se han discutido en otros artículos recientes de comentarios de BNEF: No se ponga eufórico: los riesgos aún para la transición energética mundial y cómo la gran rivalidad de poder puede afectar la revolución de bajas emisiones de carbono . Nuestro primer comentario de 2021, el próximo mes, hará 10 predicciones audaces sobre cómo las oportunidades y los desafíos pueden desarrollarse en el próximo año.
Fuente/Bloomberg NEF/Por Albert Cheung Chile Desarrollo Sustentable www.chiledesarrollosustentable.cl www.facebook.com/pg/ChiledesarrollosustentableCDS twitter.com/CDSustentable #CDSustentable,#Sostenible #DesarrolloSostenible #MedioAmbiente,#ECOXXI